Ранее мы уже рассказывали кратковременных о вибрациях в движении, причиной которых является гидротрансформатор АКПП. В этот раз повествуем о схожим образом проявляющихся вибрациях, причиной которых гидротрансформатор НЕ ЯВЛЯЕТСЯ.
К чему это мы? А к тому, что, как и с посторонними звуками, идущими якобы от трансмиссии, всё отнюдь не однозначно. Нельзя доверяться лишь своим ощущениям и внутреннему чутью, необходимо проводить комплексную диагностику для выявления больного места!
Итак, Камри 2.5. Пробег на одометре 125 тысяч км. Вибрации.
К чему это мы? А к тому, что, как и с посторонними звуками, идущими якобы от трансмиссии, всё отнюдь не однозначно. Нельзя доверяться лишь своим ощущениям и внутреннему чутью, необходимо проводить комплексную диагностику для выявления больного места!
Итак, Камри 2.5. Пробег на одометре 125 тысяч км. Вибрации.
И вроде бы очень похоже на бублик — так же кратковременно, будто на стиральную доску наезд совершили, но, нет взаимосвязи подачи сигнала на блокировку гидротрансформатора и тряски в салоне!
Посмотрим, а что в эти непродолжительные моменты происходит с двигателем.
Отметим, что никаких ошибок электронный блок управления не фиксирует. Но смотрим на параметр, фиксирующий пропуски воспламенения в цилиндрах — и вот они!
Их не столь критичное количество, чтобы фиксировалась ошибка на приборной панели, но и одного пропуска вполне достаточно для проявления вибрации в салоне автомобиля.
Вообще двигателями мы не занимаемся, но для подтверждения гипотезы всё же заглянем в данный конкретный 2ARFE. Совсем не глубоко, банально выкрутим свечи.
Посмотрим, а что в эти непродолжительные моменты происходит с двигателем.
Отметим, что никаких ошибок электронный блок управления не фиксирует. Но смотрим на параметр, фиксирующий пропуски воспламенения в цилиндрах — и вот они!
Их не столь критичное количество, чтобы фиксировалась ошибка на приборной панели, но и одного пропуска вполне достаточно для проявления вибрации в салоне автомобиля.
Вообще двигателями мы не занимаемся, но для подтверждения гипотезы всё же заглянем в данный конкретный 2ARFE. Совсем не глубоко, банально выкрутим свечи.
Тут всё наглядно. Иридиевые свечи Denso SK16HR11 своё отработали. Зазор составляет 3 мм вместо положенных 1,1 мм! Произвели замену новыми, и порядок! Вибраций как не бывало!
Ещё раз отметим, речь о кратковременных вибрациях — продолжительностью от одной до нескольких секунд, что действительно очень похоже на инициируемое гидротрансформатором. А ведь многие «самодиагносты» зачастую обращаются и с постоянно проявляющимися вибрациями, мол, я знаю, это бублик, замените! А там, как вариант, одна из подушек двигателя изношена. Де-юре, следуя правилу «клиент всегда прав», де-факто же, подойдя спустя рукава либо с желанием нажиться на его проблеме, получаем выброшенные «на ветер» время и деньги!
Нет, так не годится, не каждый специалист сможет поставить верный диагноз, что уж говорить о начитавшихся блогов и насмотревшихся роликов обывателях! Это абсолютно без обид, называя вещи своими именами. Мы за качественную диагностику на специализированной станции!
Возможно, процесс диагностики займёт больше времени, чем ожидалось, но в результате получим верное решение наряду с экономией денег и простоя автомобиля на круг.
https://t.me/trplant_chat наш чат в Телеграм. Отвечаем на вопросы, даём дельные советы, разбираем типичные и нетипичные случаи. Заходите, обращайтесь!
Ещё раз отметим, речь о кратковременных вибрациях — продолжительностью от одной до нескольких секунд, что действительно очень похоже на инициируемое гидротрансформатором. А ведь многие «самодиагносты» зачастую обращаются и с постоянно проявляющимися вибрациями, мол, я знаю, это бублик, замените! А там, как вариант, одна из подушек двигателя изношена. Де-юре, следуя правилу «клиент всегда прав», де-факто же, подойдя спустя рукава либо с желанием нажиться на его проблеме, получаем выброшенные «на ветер» время и деньги!
Нет, так не годится, не каждый специалист сможет поставить верный диагноз, что уж говорить о начитавшихся блогов и насмотревшихся роликов обывателях! Это абсолютно без обид, называя вещи своими именами. Мы за качественную диагностику на специализированной станции!
Возможно, процесс диагностики займёт больше времени, чем ожидалось, но в результате получим верное решение наряду с экономией денег и простоя автомобиля на круг.
https://t.me/trplant_chat наш чат в Телеграм. Отвечаем на вопросы, даём дельные советы, разбираем типичные и нетипичные случаи. Заходите, обращайтесь!
